Отмена спецсигналов

​Сообщество «Синих ведерок», выступающее за лишение права чиновников пользоваться проблесковыми маячками на дорогах, опубликовало свое обращение на сайте «Российской общественной инициативы» (РОИ) еще 4 апреля 2013 года. Согласно регламенту рассмотрения интернет-петиций, которые были утверждены в 2013 году указом президента Владимира Путина, собранные под обращением 100 тыс. подписей дают основание для его рассмотрения на федеральном уровне. «Инициатива подразумевает отмену права приоритетного проезда для автомобилей, не являющихся автомобилями оперативных служб при исполнении (автомобили полиции, МЧС, скорой помощи.- “Ъ”)» — говорится в петиции. 

Напомним, с 1 июля 2012 года в РФ действует указ президента «Об упорядочении использования устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов, устанавливаемых на транспортные средства». На машинах без цветографических схем на борту (то есть не относящихся к оперативным службам) может быть установлено не более 569 мигалок, хотя в 2006-2012 годах предельное число спецсигналов равнялось 969. В 2012 году спецсигналы отобрали у 83 региональных законодательных собраний, лишились привилегий руководители многих федеральных агентств, главы Счетной палаты, ФМС, ЦИКа и Банка России. Были значительно сокращены спецсигналы, которые могут использовать силовые ведомства. В конце декабря 2012 года единственного спецсигнала лишили и ФАС. При этом под сокращение подпал и МИД РФ, который имел право использовать шесть мигалок на своих машинах (еще одна полагается главе МИДа Сергею Лаврову). «Сократить количество спецсигналов Владимир Путин обещал перед выборами в 2012 году,-- заявил “Ъ” лидер “Синих ведерок” Петр Шкуматов.-- Но, по нашему мнению, сделал он это чересчур скромно». 

Право пользоваться спецсигналами устанавливается указом президента, поэтому теперь обращение получило возможность дойти до администрации главы государства. Впрочем, перед тем как выносить обращение на федеральный уровень, его должны проанализировать члены специальной экспертной группы при правительстве, которые решат, насколько целесообразно разрабатывать нормативный акт на эту тему. Ранее эксперты отклонили петицию о досудебной блокировке сайтов, заподозренных в пиратстве. Другое обращение, собравшее 100 тыс. подписей,- о запрете чиновникам покупать дорогие автомобили — было направлено в госорганы, но никакой реакции у чиновников не вызвало. Единственное обращение, которое в итоге оформилось в законопроект,- петиция о признании вооруженной защиты гражданами своего жилища самообороной. 

В Федерации автовладельцев России (ФАР) поддерживают инициативу «Синих ведерок». «Для нас приоритет — безопасность дорожного движения,- отметил “Ъ” вице-президент ФАР Дмитрий Клевцов.- Чем меньше будет привилегированных водителей, тем безопаснее будет на дорогах». 

«Если и есть проблема с мигалками, то только в Москве, да и то за последнее время ее существенно минимизировали,- заявил “Ъ” депутат от “Единой России” Вячеслав Лысаков.- Я не вижу верениц автомобилей с мигалками. Я вижу, что проблемы с трафиком возникают из-за плохого состояния дорожной сети и недофинансирования отрасли в целом». «Срочного решения вопрос мигалок не требует»,- уверен депутат. ​